5.9万公里Model3残值腰斩？二手特斯拉是捡漏还是踩雷！

发布日期：2025-05-23 08:42    点击次数：153

5.9万公里，这对于一辆燃油车来说或许只是个小数字，可对于2021年的电动车，尤其还是特斯拉Model 3，那可得好好说道说道。

毕竟电池这玩意儿，就跟手机似的，用着用着它就……你懂的。

12.88万，这价格听着是真香，标准续航后驱升级版，搁当年落地也得二十好几万吧？

现在直接打了六折，感觉像捡了个漏似的。

不过上海这地界儿，新能源车多如牛毛，这价格也算合理。

这车黑色，经典款嘛，永不过时。

内饰深色，耐脏，实用主义者的首选。

就是不知道这5.9万公里是怎么跑出来的，市区代步？

高速狂飙？

还是天天跑滴滴？

这都得好好琢磨琢磨。

毕竟这电池的损耗，跟开车习惯可是息息相关的。

全速自适应巡航、L2辅助驾驶，这些高科技配置，当年可是特斯拉的杀手锏。

现在嘛，国产新势力们也纷纷跟进，甚至有些还做得更好了。

不过话说回来，对于一辆二手车来说，有这些配置就足够了，毕竟价格摆在那儿。

方向盘记忆，这功能我喜欢，家里LD开车总喜欢把方向盘调来调去，有了这功能，世界都清净了。

主动刹车、前方碰撞预警、车道保持，这些安全配置，现在基本成了标配。

不过，对于新手司机来说，这些功能绝对是福音。

想当年我刚拿驾照那会儿，要是车上有这些功能，估计能少刮蹭好几次。

202kW的最大功率，404N·m的最大扭矩，5.6秒破百，这动力，啧啧啧，推背感杠杠的。

想想我那小破车，1.5L的排量，起步肉得跟蜗牛似的。

唉，啥时候能换辆特斯拉呢？

轴距2875mm，行李厢容积542L，这空间，家用足够了。

一家老小出去玩，也不用担心行李放不下。

不像我那两厢小车，后备箱塞个婴儿车就满了。

这车报价低于市场价，估计车主急着出手。

不过，保值率低也是特斯拉的老毛病了。

一年一更新，一年一降价，这谁顶得住啊？

买特斯拉，就得做好心理准备，它就是个消耗品，跟手机电脑似的，早晚得换。

一年将近三万的用车成本，这还不算保养和保险，有点小贵啊。

不过，跟燃油车比起来，还是能省不少油钱。

毕竟现在油价这么贵，加一次油都得肉疼半天。

空间大，动力强，价格实惠，这都是这辆Model 3的优点。

但保值率低，续航焦虑，这也是它绕不开的缺点。

买不买，就看你自己的需求了。

要是你追求性价比，不在乎保值率，那这车绝对值得考虑。

要是你追求稳定，想开个十年八年，那还是算了吧。

对了，这车没提供第三方检测报告，这可是个大问题。

买二手车，最重要的就是车况。

没有检测报告，谁知道这车有没有暗病？

万一买回去是个事故车，那可就亏大了。

所以，看车的时候，一定要找个懂行的人陪着，好好检查一下车况。

别光顾着看价格，最后吃亏的还是自己。

最近这比亚迪势头很猛啊，又是秦又是汉的，销量都快赶上特斯拉了。

听说他们家的刀片电池安全性很高，续航也不错。

就是不知道实际体验怎么样，有机会得去试驾一下。

哎呀，扯远了，还是说回这辆Model 3吧。

总而言之，这车性价比不错，适合预算有限，又想体验特斯拉的消费者。

但是，买二手车一定要谨慎，千万别被低价冲昏了头脑。

多看多比较，才能找到最适合自己的车。